El Azimut Grande 36M combina la escala y la elegancia de un superyate moderno con características de diseño centradas en la integración interna-exterior sin costura.
Con una longitud de 35.29 my un haz de 7.50 metro, Ella presenta presencia visual y volumen, Mientras que la forma del casco D2P garantiza un rendimiento eficiente en varias velocidades.
El diseño exterior de Alberto Mancini destaca durante mucho tiempo, lineas ininterrumpidas, superficies escultóricas, y grandes paneles de vidrio. Una de sus innovaciones destacadas es la cubierta superior semi-caminante que corre al ras de popa a cerca del arco, Dar a los invitados Libertad de movimiento sin precedentes. Esto se ve reforzado aún más por las ventanas laterales totalmente retráctiles que unen el skylounge y la terraza de popa., disolviendo eficazmente la barrera entre el interior y el exterior.
Adentro, Los tratamientos interiores de Achille Salvagni equilibran el lujo con la moderación. El diseño admite cinco camarotes para invitados con baños en suite., mientras que una tripulación de cuatro personas se aloja en sus propios alojamientos.. La cubierta principal prioriza la circulación de fluidos., luz, y conexión visual con el agua, mientras que múltiples espacios al aire libre, incluido Infinity Skydeck y zonas de terraza flexibles, amplían la huella de vida en el exterior..
Debajo del capó, el Grande 36M ofrece motores gemelos MTU (2,200 hp estándar, actualizable a 2,400 HP cada uno) impulsándola a aproximadamente 24 nudos a plena carga. Su velocidad de crucero óptima es de aproximadamente 18 nudos, un equilibrio que apoya tanto la realización de pasajes como la economía de combustible. Con una capacidad de combustible de 19,000 litros y 3,700 litros de agua dulce a bordo, está bien preparada para viajes largos sin repostar combustible frecuentemente.
En resumen, el Grande 36M aporta innovación arquitectónica, rendimiento potente, y diseño del espacio cuidadosamente pensado. Es un yate que pretende sentirse expansivo y conectado., Ofreciendo una experiencia de superyate contemporánea con un enfoque en el movimiento., luz, y confort refinado.
Azimut Grande 36M — Especificaciones completas |
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| Modelo | Azimut Grande 36m |
| Anuncio del proyecto | Marzo 2022 |
| Fecha de lanzamiento | 4 Agosto 2022 (primer casco botado en Viareggio, Italia) |
| Debut público | Festival de yates de Cannes 2022 |
Dimensiones & Construcción |
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| Longitud total (incl. púlpito) | 35.29 metro (115′ 9″) |
| Haz máximo | 7.50 metro (24′ 7″) |
| Sequía (incl. puntales a plena carga) | 1.96 metro (6′ 6″) |
| Desplazamiento (carga completa) | Aproximadamente. 171 t (376,986 lb) |
| Tonelaje bruto | Aproximadamente. 260 GT |
| Tipo de casco | Casco de semidesplazamiento D2P® de desplazamiento a planeo |
| Material de construcción | GRP + Fibra de carbón |
| Proceso de dar un título | Placer de la clase Rina |
Diseño & Constructor |
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| Constructor | Yates Azimut |
| Diseñador exterior | Alberto Mancini |
| Decorador de interiores | m²atelier |
| Diseñador de casco | P.L. Arquitectura naval AUSONIO & Yates Azimut R&Departamento D. |
Alojamiento |
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| Cabañas invitadas | 5 cabañas |
| Literas de invitados | 10 huéspedes |
| Cabañas de la tripulación | 4 cabañas |
| Literas de la tripulación | 6 tripulación |
| Compartimentos para la cabeza | 6 cabezales de invitados + 4 jefes de tripulación |
| Suite del propietario | Suite principal con manga completa en la cubierta principal |
Propulsión & Rendimiento |
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| Motores estándar | 2 × hombre 16V 2000 M86— 2,200 HP cada uno |
| Motores opcionales | 2 × hombre 16V 2000 M96L— 2,400 HP cada uno |
| Velocidad máxima (carga de prueba) | Hasta 24 nudos |
| Velocidad de crucero (masa de prueba de rendimiento) | 18–19 nudos |
| Rango | Capacidad de crucero ampliada con consumo de combustible reducido gracias a la tecnología de casco D2P® |
Capacidades |
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| Capacidad de combustible | 19,000 l (5,020 Us Gal) |
| Capacidad de agua | 3,700 l (977 Us Gal) |
Tecnología & Sostenibilidad |
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| Concepto de yate de bajas emisiones | Las emisiones de CO₂ se reducen aproximadamente entre un 15 % y un 30 % en comparación con los yates convencionales de tamaño similar. |
| Tecnología de la construcción | Uso extensivo de fibra de carbono para reducir el peso de la superestructura y mejorar la eficiencia |
| Sistema de eficiencia del casco | Casco D2P® optimizado para operaciones de desplazamiento y planeo |
Características notables |
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